四、使用藍色來展示網站的胸懷天下　　藍色總是給人一種胸懷天下的寬闊感，在深圳地區網站建設中，好多網站都采用這種藍色作為背景的主旋律。

“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩定、標準化的服務。轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。

2015年，汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。雖然國家正在大力支持新能源汽車產業，但租賃新能源車輛對友友用車來說，是沒有任何補貼的。

“到現在為止，還沒有財務投資者進入分時租賃領域，我們看到所有的項目拿到的都戰略投資。電話那頭的人表示現在想對她進行采訪。

傳統的共享用車模式是先圈地，劃停車位，之后建充電樁，用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。

但三年多的運營經歷仍然給李宇帶來非常多的反思：“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。當然，上市雖好，但也不是所有的魚，都能躍過這道龍門。

“越早上市，估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級市場，投資人分配在某一個領域內的資金是有限的。 2017年，是風云際會的一年。

互聯網金融，尤其以P2P網貸一支，高速發展的同時，被貼上“野蠻”、“高危”等標簽。以拍拍貸為例，國內第一家網絡借貸平臺，在2007年已成立，算起來也有10年的發展時間。